Aoedi AD365 hazırda tire kamerası bazarında üstünlük təşkil edir, təsirli 8MP təsvir sensoru, müxtəlif park nəzarət rejimləri və smartfon bağlantısı vasitəsilə əldə edilə bilən inkişaf etmiş xüsusiyyətləri ilə öyünür.Bununla birlikdə, tire kameralarının səyahəti diqqətəlayiq bir şey olmadı.Uilyam Harbek kinofilm ekranı üçün gedişi lentə almaq üçün Viktoriya tramvayında əl ilə əyilmiş kamera təqdim etdiyi dövrdən tire kameraları əhəmiyyətli dəyişikliklərə məruz qaldı və bu gün etibar etdiyimiz əvəzolunmaz cihazlara çevrildi.Gəlin tire kameralarının tarixi qrafikini araşdıraq və onların hər bir sürücü üçün necə vacib yoldaş olduğunu qiymətləndirək.
May 1907 - Harbeck Hərəkət edən Vasitədən Qarşıdakı Yolu Tutdu
4 may 1907-ci ildə Viktoriya şəhəri özünəməxsus bir qutuya bənzər aparatla təchiz olunmuş tramvayda küçələri gəzərkən unikal bir mənzərənin şahidi oldu.Bu adam, William Harbeck, Kanada Sakit Okean Dəmir Yolu tərəfindən Kanadanın qərb əyalətlərinin gözəlliyini nümayiş etdirən, varlı avropalı səyahətçiləri və mühacir köçkünləri cəlb etmək məqsədi daşıyan filmlər yaratmağı həvalə etdi.Harbeck əl ilə işləyən kamerasından istifadə edərək şəhəri gəzərək və su cəbhəsi boyunca mənzərəli mənzərələri çəkən Viktoriyanı lentə aldı.Çıxarılan filmlərin şəhər üçün möhtəşəm reklam rolunu oynaması gözlənilirdi.
Harbekin təşəbbüsü Viktoriyadan kənara çıxdı;o, çəkiliş səyahətini davam etdirdi, şimala Nanaimoya getdi, Shawnigan gölünü kəşf etdi və nəhayət Vankuverə keçdi.Kanada Sakit Okean Dəmiryolunda səyahət edərək, o, Freyzer Kanyonunun nəfəs kəsən mənzərələrini və Yale və Lytton arasındakı mənzərəli mənzərələri çəkməyi hədəflədi.
Müasir mənada tire kamerası olmasa da, Harbeck-in əl-dirsək kamerası hərəkət edən avtomobilin qarşısından qarşıdakı yolu sənədləşdirərək, tire kameralarının sonrakı inkişafı üçün təməl qoydu.Ümumilikdə, o, dəmir yolu şirkəti üçün 13 tək çarx istehsal edərək, kinematoqrafiya kəşfinin və tanıtımın erkən tarixinə töhfə verdi.
Sentyabr 1939 - Polis maşınındakı kino kamerası dəlilləri filmə qoyur
4 may 1907-ci ildə Viktoriya şəhəri özünəməxsus bir qutuya bənzər aparatla təchiz olunmuş tramvayda küçələri gəzərkən unikal bir mənzərənin şahidi oldu.Bu adam, William Harbeck, Kanada Sakit Okean Dəmir Yolu tərəfindən Kanadanın qərb əyalətlərinin gözəlliyini nümayiş etdirən, varlı avropalı səyahətçiləri və mühacir köçkünləri cəlb etmək məqsədi daşıyan filmlər yaratmağı həvalə etdi.Harbeck əl ilə işləyən kamerasından istifadə edərək şəhəri gəzərək və su cəbhəsi boyunca mənzərəli mənzərələri çəkən Viktoriyanı lentə aldı.Çıxarılan filmlərin şəhər üçün möhtəşəm reklam rolunu oynaması gözlənilirdi.
Harbekin təşəbbüsü Viktoriyadan kənara çıxdı;o, çəkiliş səyahətini davam etdirdi, şimala Nanaimoya getdi, Shawnigan gölünü kəşf etdi və nəhayət Vankuverə keçdi.Kanada Sakit Okean Dəmiryolunda səyahət edərək, o, Freyzer Kanyonunun nəfəs kəsən mənzərələrini və Yale və Lytton arasındakı mənzərəli mənzərələri çəkməyi hədəflədi.
Müasir mənada tire kamerası olmasa da, Harbeck-in əl-dirsək kamerası hərəkət edən avtomobilin qarşısından qarşıdakı yolu sənədləşdirərək, tire kameralarının sonrakı inkişafı üçün təməl qoydu.Ümumilikdə, o, dəmir yolu şirkəti üçün 13 tək çarx istehsal edərək, kinematoqrafiya kəşfinin və tanıtımın erkən tarixinə töhfə verdi.
Kinofilm olmasa da, fotolar məhkəmədə mübahisəsiz bir ifadə vermək üçün kifayət idi.
Oktyabr 1968 - Trooper TV
Avtomobil texnologiyasının inkişaf edən mənzərəsində avtomobil kameralarının istifadəsi ilk növbədə hüquq-mühafizə orqanlarının nəqliyyat vasitələri ilə əlaqələndirilməyə davam etdi.Popular Mechanics jurnalının 1968-ci il oktyabr sayında “Trooper TV” kimi xatırlanan bu qurğuda polis məmurunun taxdığı kiçik mikrofonun müşayiəti ilə tire üzərində quraşdırılmış Sony kamerası var idi.Avtomobilin arxa oturacağında videoregistrator və monitor yerləşirdi.
Kameranın işləmə mexanizminə 30 dəqiqəlik fasilələrlə qeyd daxil idi və zabitdən qeydi davam etdirmək üçün lenti geri çevirməyi tələb edirdi.Kameranın gün ərzində dəyişən işıq şəraitinə avtomatik uyğunlaşma qabiliyyətinə baxmayaraq, obyektiv üç dəfə əl ilə tənzimlənməyə ehtiyac duyurdu: növbənin əvvəlində, günortadan əvvəl və axşam saatlarında.O dövrdə təxminən 2000 dollara başa gələn bu erkən avtomobil kamera sistemi, video qeyd texnologiyasının hüquq-mühafizə orqanlarının avtomobillərinə inteqrasiyasında əhəmiyyətli bir addım oldu.
May 1988 - Başdan sona qədər tutulan ilk polis avtomobili təqibi
1988-ci ilin may ayında Berea Ohayo Polis Departamentinin detektivi Bob Surgenor, avtomobilində quraşdırılmış video kamera ilə ilk avtomobil təqibini çəkərək əhəmiyyətli bir mərhələyə çatdı.Bu dövrdə avtomobil kameraları müasir tire kameralarından əhəmiyyətli dərəcədə daha böyük idi və onlar tez-tez avtomobilin ön və ya arxa şüşələrinə bərkidilmiş ştativlərə quraşdırılırdı.Yazılar VHS kaset lentlərində saxlanılırdı.
O dövrdə texnologiyanın kütləviliyinə və məhdudiyyətlərinə baxmayaraq, bu cür görüntülər 1990-cı illərdə populyarlıq qazandı və "Polislər" və "Dünyanın ən vəhşi polis videoları" kimi televiziya şouları üçün ilham mənbəyi oldu.Bu erkən avtomobil kamera sistemləri analoq formata görə qeydlərin ötürülməsi və saxlanması çətinliklər yaratsa da, cinayət səhnələrinin təsvirində və məmur təhlükəsizliyinin artırılmasında mühüm rol oynamışdır.
Fevral 2013 – Çelyabinsk Meteoru: YouTube Sensasiyası
2009-cu ilə qədər tire kameraları əsasən hüquq-mühafizə orqanlarının avtomobilləri ilə məhdudlaşırdı və Rusiya hökuməti onların istifadəsini qanuniləşdirənə qədər geniş ictimaiyyət üçün əlçatan oldu.Qərar artan sayda saxta sığorta iddiaları ilə mübarizə və polis korrupsiyası ilə bağlı narahatlıqların aradan qaldırılması ehtiyacından irəli gəlirdi.
Rus sürücülər arasında tire kameralarının geniş yayılması 2013-cü ilin fevralında Rusiya səmasında Çelyabinsk Meteorunun partlaması zamanı özünü daha qabarıq göstərdi.Dash kameralarla təchiz edilmiş bir milyondan çox rusiyalı sürücü möhtəşəm hadisəni müxtəlif rakurslardan lentə aldı.Görüntülər tez bir zamanda bütün dünyaya yayılaraq meteoru müxtəlif perspektivlərdən nümayiş etdirdi.
Bu hadisə dönüş nöqtəsi oldu və bütün dünyada sürücülər sığorta fırıldaqlarından gözlənilməz və qeyri-adi hadisələrə qədər hər şeyi ələ keçirməyə ümid edərək səyahətlərini sənədləşdirmək üçün tire kameralarını qəbul etməyə başladılar.2014-cü ildə Ukraynada bir avtomobilin yaxınlığında raket enişi və 2015-ci ildə Tayvanda TransAsia təyyarəsinin şosse üzərində qəzaya uğraması kimi yaddaqalan anlar kamera kameraları tərəfindən lentə alınıb.
2012-ci ildə qurulan BlackboxMyCar, YouTube kimi platformalarda və hətta memlərdə yeni sensasiya kimi tire kamerası çəkilişlərinin yüksəlişinin şahidi oldu və bu cihazların sürücülər arasında artan populyarlığını vurğuladı.
May 2012 – BlackboxMyCar tərəfindən daşınan ilk tire kamerası hansı idi?
BlackboxMyCar əvvəlcə FineVu CR200HD, CR300HD və BlackVue DR400G kimi tire kameralarını təqdim etdi.2013-2015-ci illər arasında Tayvandan VicoVation və DOD, Cənubi Koreyadan Lukas və Çindən Panorama da daxil olmaqla əlavə brendlər təqdim edildi.
Bu gündən etibarən veb sayt müxtəlif və nüfuzlu dash kamera markalarının seçimini təklif edir.Bunlara Cənubi Koreyadan BlackVue, Thinkware, IROAD, GNET və BlackSys, Çindən VIOFO, Böyük Britaniyadan Nextbase və İsraildən Nexar daxildir.Brendlərin müxtəlifliyi illər ərzində dash kamera bazarının davamlı genişlənməsini və təkamülünü əks etdirir.
Bütün premium kameralar Cənubi Koreyadandır?
2019-cu ildə Koreyada təxminən 350 dash kamera istehsalçısı var idi.Bəzi tanınmış adlara Thinkware, BlackVue, FineVue, IROAD, GNET və BlackSys daxildir.Koreyada tire kameralarının populyarlığı əksər avtomobil sığortası şirkətlərinin tire kamerasının quraşdırılması üçün təklif etdiyi cəlbedici endirimlərlə əlaqələndirilə bilər.Rəqabətli bazar və yüksək tələbat Koreya tire kameralarını qeyri-Koreya brendləri ilə müqayisədə tez-tez texnoloji cəhətdən daha inkişaf etmiş hala gətirərək innovasiyalara təkan verdi.
Məsələn, BlackVue 4K video qeydi, Bulud funksiyası və tire kameralarında quraşdırılmış LTE bağlantısı kimi xüsusiyyətlərin tətbiqində qabaqcıl idi.Koreya tire kameralarında davamlı yenilik onların qlobal bazarda önə çıxmasına kömək etdi.
Niyə tire kameraları ABŞ və Kanadada dünyanın digər yerlərində olduğu kimi populyar deyil?
Şimali Amerikada tire kameraları qlobal miqyasda geniş yayılmış populyarlığına baxmayaraq hələ də niş bazar hesab olunur.Bu bir neçə amillə əlaqələndirilir.Birincisi, ABŞ və Kanadada polis və məhkəmə sistemlərinin ədalətliliyinə və qərəzsizliyinə inam nisbətən yüksəkdir ki, bu da sürücülərin özlərini tire kamerası ilə qorumaq ehtiyacını azaldır.
Bundan əlavə, hazırda yalnız bir neçə Şimali Amerika sığorta şirkəti tire kamerasının quraşdırılmasına görə mükafatlara endirimlər təklif edir.Əhəmiyyətli pul stimulunun olmaması bölgədəki sürücülər arasında tire kameralarının qəbulunu yavaşlatdı.Daha çox sığorta şirkətinin texnologiyanı mənimsəməsi və endirimlər təqdim etməsi bir qədər vaxt apara bilər, lakin Şimali Amerika sürücüləri arasında tire kameralarının müxtəlif faydaları, xüsusən də çəkilmiş görüntülər vasitəsilə insidentlərin dəqiq və tez həll edilməsi ilə bağlı artan məlumatlılıq var.
Dash kameraların gələcəyi
Daha yeni avtomobillər getdikcə daha çox təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinə diqqət yetirməklə dizayn edilir və bəziləri daxili kamera kameraları ilə təchiz edilir.Məsələn, məşhur xüsusiyyətlərdən biri olan Tesla-nın Gözətçi Modu həm maşın sürərkən, həm də park edərkən ətrafın 360 dərəcə görünüşünü çəkmək üçün səkkiz kameralı monitorinq sistemindən istifadə edir.
Subaru, Cadillac, Chevrolet və BMW də daxil olmaqla bir neçə avtomobil istehsalçısı, Subaru'nun Görmə qabiliyyəti, Cadillac'ın SVR sistemi, Chevrolet'in PDR sistemi və BMW'nin Drive Recorder kimi standart xüsusiyyətlər kimi avtomobillərinə tire kameraları inteqrasiya etmişdir.
Bununla birlikdə, bu quraşdırılmış kamera sistemlərinin inteqrasiyasına baxmayaraq, tire kameraları sahəsində mütəxəssislər iddia edirlər ki, onlar xüsusi tire kamerası cihazlarının təklif etdiyi etibarlılıq və keyfiyyəti tam əvəz edə bilməz.Daxili sistemlərlə təchiz edilmiş avtomobilləri olan bir çox müştərilər təkmilləşdirilmiş performans və xüsusiyyətlər üçün tez-tez əlavə tire kamera həlləri axtarırlar.
Beləliklə, üfüqdə nə var?Hamı üçün yol təhlükəsizliyini artırmaq üçün hazırlanmış nəqliyyat vasitələrinin kəşfiyyat sistemi?Bəs sürücünün üzünün tanınması necədir?Təəccüblüdür ki, bu yaz BlackboxMyCar-da debüt edəcək!
Göndərmə vaxtı: 12 dekabr 2023-cü il